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【指尖上的訪談】龔兵:長安一定把轎車和SUV兩條腿用好
本屆車展上,長安汽車攜多款明星車型與最新科技成果亮相W2號館,其中大型旗艦SUV CS95、“無人駕駛”技術、in Call 5 0智...
日期:2017-07-23
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郭振甫加盟海馬汽車 負責商務車和新能源汽車
就像突然告別一樣,郭振甫的突然回歸也出人意料。日前,《汽車商業評論》獨家獲悉,闊別中原僅10個多月后,49歲的郭振甫便以...
日期:2017-07-23
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寶馬全球董事揭秘 為何堅持在華本土化?
寶馬集團年會3月16日在慕尼黑舉行,除了公布2015年業績外,另一大重頭戲是發布了面向未來的全新“第一戰略”,以期在未來十年...
日期:2017-07-23
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武佳碧:2016做好3件事 正積極會見經銷
東風英菲尼迪總經理武佳碧在上任不到兩個月時間內,便馬不停蹄與經銷商進行密切會晤,與經銷商的通力合作也被視為這位“巾幗...
日期:2017-07-23
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西林隆:不存在中國標準 日產欲貢獻中國制造
“過去十年,中國零部件產業大有發展,我們認為日產在其中也有一定的貢獻。特別是隨著‘中國制造2025’的提出,我們也在思考...
日期:2017-07-23
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廣汽豐田人事調整 黃恒將出任公關總監
廣汽豐田今年1-2月份累計銷量74,970輛,比去年同期增長約21%;其中雷凌(含雙擎)以及致炫合計銷量39,847輛,占廣汽豐田整體...
日期:2017-07-23
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上汽集團宣布副總裁張海亮辭職 繼任者不明
3月11日,上汽集團發布公告稱,集團副總裁張海亮因個人原因辭職,不過未公布張海亮離職去向以及繼任人選。據了解,張海亮此前...
日期:2017-07-23
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克魯格:英菲尼迪在中國還有很大的發展空間
在2016日內瓦國際車展期間,英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格接受了中國媒體的采訪,就業界所關心的豪華車市場趨勢,品牌提升,...
日期:2017-07-23
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李彥宏提案:加快無人駕駛法規完善
多年來,汽車業的發展一直在原地繞圈子。2015年年初,由Google完全自主設計的無人駕駛汽車在美國開始大規模測試的新聞屢見不...
日期:2017-07-23
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馬爾喬內:蘋果應與汽車廠商合作研發汽車
北京時間3月3日消息,據appleinsider網站報道,菲亞特克萊斯勒CEO在本周的日內瓦國際車展上表示,蘋果應該利用自己的經驗與現...
日期:2017-07-23
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包曄:別克品牌正由產品區隔向價格區隔過渡
在2015年的洛杉磯車展上,別克帶來了全新一代君越 ,如今,國產君越也將于今年3月18日正式上市,作為上汽通用今年最重要的戰...
日期:2017-07-23
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張天任:應鼓勵“國民車”研發制造
“鉛蓄電池的消費稅存在不合理的地方。”3月2日下午,全國人大代表、天能集團董事長張天任在接受記者采訪時表示。此次,他帶...
日期:2017-07-23
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施杰兩會建言:管理網絡約車 政府應放權
3月3日,全國兩會開幕。全國政協委員、律師、四川省律師協會監事長施杰在會上表示,政府簡政放權的力度應更大,出租車行業特...
日期:2017-07-23
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前蘋果高管加盟大眾集團 公布數字化戰略
大眾集團在即將開幕的日內瓦車展前夜例行舉辦了“大眾集團汽車之夜”,并提前披露了未來2025戰略中的出行方案,由不久前從蘋...
日期:2017-07-23
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華立新解讀寶沃 每年將推不少于2款新車
德國寶沃品牌于2月29日在2016日內瓦國際車展開幕前夜正式發布了旗下兩款全新SUV——BX5和BX6 TS概念車。在去年的日內瓦車展...
日期:2017-07-23
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