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種車身配色方案供消費(fèi)者選擇。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm，新車定位為豪華大型轎車，標(biāo)配20寸5輻標(biāo)準(zhǔn)輪轂和更加莊重的20寸9輻輪轂。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上除了保持可定制化的沈氏大漆飾板之外，紅旗定制版將內(nèi)飾其他細(xì)節(jié)也納入定制范圍當(dāng)中，除了官方提供的國車經(jīng)典、富貴流蘇、國運(yùn)吉祥、靜謐深海、歐式貴雅、浩蕩沙海共六種內(nèi)飾整體風(fēng)格之外，用戶還可以自行搭配縫線、地毯、頂棚等等，甚至將自己的家族徽章、簽名等設(shè)計(jì)融入車內(nèi)。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載一臺(tái)6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為408馬力（300千瓦），峰值扭矩為550牛·米，傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

首發(fā)新車：紅旗智能概念駕艙

　　2018北京車展正式開幕，在本屆車展上，紅旗帶來了首臺(tái)智能概念駕艙，其將預(yù)示著紅旗品牌在未來智能出行方面的理念。

　　作為代表未來汽車設(shè)計(jì)思路的作品，紅旗智能概念駕艙并沒有設(shè)計(jì)方向盤和油門踏板。同時(shí)新車采用全語音操控，取消了全部的物理按鍵，中控臺(tái)大尺寸液晶顯示屏將提供全部的車內(nèi)信息。

　　同時(shí)新車還將擁有AI智能車載系統(tǒng)，能夠根據(jù)乘坐著的衣著主動(dòng)變換內(nèi)飾氛圍燈、并且根據(jù)喜歡推薦音樂等。

　　作為未來出行的設(shè)計(jì)理念，紅旗智能概念駕艙擁有臉部識(shí)別功能（Face ID），從而通過每位用戶的個(gè)人賬戶來進(jìn)行數(shù)據(jù)互通，達(dá)到體驗(yàn)的無縫銜接，這也是未了進(jìn)口共享出行打下基礎(chǔ)。

首發(fā)新車：紅旗H5售14.98-19.58萬元

　　在本屆北京車展上，紅旗品牌旗下全新中型車紅旗H5正式上市，車輛根據(jù)配置的不同，共有5款車型供用戶選擇，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98-19.58萬元，詳情如下：

　　紅旗H5是該品牌旗下的首款豪華中型車，其長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm。車輛基于全新平臺(tái)與紅旗H7設(shè)計(jì)語言打造，前臉扇形中網(wǎng)以直瀑式鍍鉻條修飾，四周線條從車牌方處向外延展，營造出較為動(dòng)感的視覺效果。

　　內(nèi)飾有黑、棕、白三種內(nèi)飾配色可選，整體造型規(guī)整有儀式感，其內(nèi)部以實(shí)木或鋼琴漆飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，平底式方向還為其增添了一份運(yùn)動(dòng)感。配置方面，新車將標(biāo)配電動(dòng)天窗、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾系統(tǒng)、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺(tái)屏幕、胎壓監(jiān)測等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有自動(dòng)啟停功能，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米。匹配6速自動(dòng)變速箱。

首發(fā)新車；卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版

　　本屆北京車展上，豐田兌現(xiàn)了兩年前許下的“諾言”，帶來了卡羅拉與雷凌的插電混動(dòng)版車型。這兩款車型為中國市場專屬，它們共享了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

『豐田雷凌插混』

『豐田卡羅拉插混』

　　外觀方面，相比現(xiàn)有的卡羅拉/雷凌雙擎車型，新車主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，兩款新車均在其前格柵處加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而更好的彰顯出該車的身份。

　　動(dòng)力方面，卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其具體參數(shù)我們后續(xù)將進(jìn)行補(bǔ)充。

首發(fā)新車：奧迪Q5L

　　在今年的北京車展上，奧迪帶來了國產(chǎn)的新一代奧迪Q5L，新車源自MLB Evo平臺(tái)，基本保持了海外版車型的內(nèi)外設(shè)計(jì)，最大的亮點(diǎn)則在于其軸距相比海外版車型增長了88mm，動(dòng)力系統(tǒng)方面采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更換了新的7速雙離合變速箱，并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，官方表示新車將于7月第一周正式上市銷售。

　　外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個(gè)細(xì)節(jié)之處都采用了菱角分明的犀利設(shè)計(jì)，六角形的的前格柵搭配兩側(cè)比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運(yùn)動(dòng)和干練。新車保留了海外版車型的整體設(shè)計(jì)，其最大的亮點(diǎn)在于軸距加長88mm，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達(dá)2908mm。

　　新車的內(nèi)飾更是與海外版車型完全一致，整體設(shè)計(jì)比較簡潔，同時(shí)提供最新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。后排部分，得益于軸距的大幅加長，新車后排腿部空間有著肉眼可見的提升。

　　內(nèi)飾配置上的亮點(diǎn)之一是采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，在新一代的奧迪車系中將會(huì)逐漸普及。中控臺(tái)上海配置了一個(gè)8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版機(jī)型最大功率190馬力，高功率版達(dá)252馬力，與新A4L一致。傳動(dòng)方面，新車匹配型號(hào)為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，后懸架方面則根據(jù)空懸/普通懸架不同采用不同材質(zhì)的連桿。

　　新車標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)沒有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式離合中央差速器，同時(shí)由于這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了FlexRay傳輸總線來接管各個(gè)主要控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸，F(xiàn)lexRay有著高于CAN總線20倍的傳輸速率。新Q5上這套四驅(qū)系統(tǒng)能在需要四驅(qū)模式前的0.5秒時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)開始作動(dòng)，只消0.2秒就可以完成從兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換。

首發(fā)新車：奧迪RS 4 Avant

　　在2018北京車展上，奧迪正式帶來了全新RS 4 Avant車型，不過在今年2月，奧迪全新RS 4 Avant在國內(nèi)已開啟預(yù)定，其預(yù)售價(jià)為91萬元。據(jù)了解，奧迪全新RS 4 Avant搭載了一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力。值得一提的是，新車將于年內(nèi)正式引入國內(nèi)。

　　新車在全新A4 Avant的基礎(chǔ)上增加了大量的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大，以此擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能和視覺美感，前格柵采用了RS車型標(biāo)志性的亮黑色蜂巢格柵，搭配銳利的全LED大燈凸顯出十足的戰(zhàn)斗色彩。

　　尾部造型方面，全新RS 4 Avant在保持旅行車美感以及505升后備廂空間的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)色彩。新車尾部下方擁有底部擴(kuò)散器，看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實(shí)則每一邊都有兩根排氣管，本質(zhì)上是雙邊共四出設(shè)計(jì)，極富侵略性。此外，據(jù)悉該車將會(huì)提供4種輪圈以及多種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩為600牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。性能參數(shù)上，該車0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒。

首發(fā)新車：瑞虎8

售價(jià)區(qū)間：9.88-14.28萬元

　　在剛剛開幕的2018北京車展上，奇瑞宣布瑞虎8正式上市，新車共推出15款車型，售價(jià)區(qū)間為9.88-14.28萬元。

　　奇瑞瑞虎8是旗下SUV產(chǎn)品的旗艦車型，新車定位于中型SUV，并采用7座布局。新車采用的“虎踞”式設(shè)計(jì)語言，使得前臉看起來非常霸氣，側(cè)面來看，4700/1860/1746mm的車身尺寸，搭配2710mm的軸距，使得整車造型較為舒展。

　　尾部設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，但也采用了最新的一體式尾燈組造型，同時(shí)該車也是奇瑞T1X平臺(tái)誕生的首款7座SUV。

　　內(nèi)飾方面，瑞虎8整體采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與已經(jīng)上市的瑞虎5x非常相似。細(xì)節(jié)方面，新車整體以黑色為主，中控臺(tái)布局較為簡潔，實(shí)體按鍵設(shè)置不多，一塊大尺寸中控屏幕十分引人注目。此外，新車提供5座和7座布局。

　　動(dòng)力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)SQRE4T15B），其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動(dòng)方面，匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

首發(fā)新車：艾瑞澤GX

　　在本屆北京車展上，奇瑞品牌旗下全新車型——艾瑞澤GX（該車正是此前曝光的艾瑞澤6）正式亮相。該車在外觀方面采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，新車將于第三季度正式上市銷售。

　　外觀方面，艾瑞澤GX的外觀設(shè)計(jì)與艾瑞澤5有一些相似之處，但是整體看上去要更加時(shí)尚和大氣。新車前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，其大嘴式進(jìn)氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進(jìn)氣口相連，提升了整車的視覺張力，而一些鍍鉻線條的加入，更是為整車提升了一定的時(shí)尚感。

車身側(cè)面，一條筆直的腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈處，與隆起的輪眉線條以及車門下方硬朗的折線相結(jié)合，在車身表面塑造出了豐富的視覺效果。車身尾部，艾瑞澤GX同樣采用了新的設(shè)計(jì)，全新的尾燈組采用鍍鉻飾條進(jìn)行連接，后備廂蓋左下方的“

標(biāo)簽：北京車展新車