根據(jù)《汽車之家95后看車買車用車研究報告》顯示，95后一代目前已經(jīng)成為支持中國汽車市場發(fā)展的主要力量，22%的95后用戶已經(jīng)擁有了屬于自己的車輛，而沒有購車的年輕人也希望能夠在28歲之前完成自己購買第一輛車的愿望。不同于老一輩關(guān)注舒適性、耐用性、性價比，95后用戶購車需求個性鮮明，顏值和性能是他們選車時最關(guān)注的兩個要素。
另外，研究報告中還顯示，有50%的年輕用戶購車預(yù)算在10-20萬區(qū)間。那么在這個區(qū)間內(nèi)，有哪些顏值在線、性能強勁的車型呢？一汽豐田奕澤IZOA和廣汽本田繽智這兩款運動轎跑SUV，自然是當(dāng)仁不讓的選擇！
（一汽豐田奕澤IZOA）
先說顏值，奕澤IZOA的外觀屬于驚艷，甚至有些超前。作為TNGA架構(gòu)下的新車型，奕澤IZOA的設(shè)計擁有自己強烈的個性，最大程度還原了概念車的設(shè)計。采用凌厲的線條勾勒出動感的車身輪廓，隱藏式后門把手在降低風(fēng)阻的同時，給人一種“雙門跑車”的既視感，凸顯運動轎跑SUV的身份。
（廣汽本田繽智）
繽智的外觀則屬于挑不出什么毛病，也沒有什么亮點。繽智的設(shè)計有很明顯的本田家族特征，車身沒有多余的線條，保守的設(shè)計看起來簡潔又不失美感。采用了奕澤IZOA同款的隱藏式后門把手設(shè)計，算是設(shè)計中為數(shù)不多的一個亮點。
再說性能，繽智有1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩套動力可供選擇，但是根據(jù)汽車之家網(wǎng)站上的用戶關(guān)注度來看，因為1.5T過高的起售價門檻，絕大多數(shù)用戶都會選擇1.5L的繽智。所以，這次我們用熱門款1.5L繽智，來和奕澤IZOA進行比較。
動力層面，繽智搭載的是飛度同款的L15B3新一代地球夢發(fā)動機，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，匹配CVT無極變速箱，屬于本田家族中常規(guī)的動力組合。奕澤IZOA搭載全新TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩203Nm，匹配新一代10速雙傳動CVT變速箱。“雙傳動”變速箱很值得一提，其將齒輪傳動與鋼帶傳動結(jié)合，起步時1檔使用齒輪傳動，2-10檔使用鋼帶傳動，既滿足敏捷迅猛的加速性能，又能保證高速行駛的平順感受。
（繽智0-100km/h加速）
（奕澤IZOA0-100km/h加速）
單看賬目參數(shù)的話，可能大家對兩車動力差距的感知還比較模糊，不妨用大家最熟悉，最容易感知的0-100km/h加速度來展現(xiàn)一下。根據(jù)汽車之家的實際測試結(jié)果顯示，1.5L繽智0-100km/h加速時間10.63s，而奕澤IZOA僅需9.6s，可以看出兩車在動力上的差距還是很明顯的。主要原因有二，一是奕澤IZOA雙傳動變速箱起步更迅速，二是奕澤IZOA發(fā)動機排量更大，中后段加速能力更強。體現(xiàn)在日常駕駛中，奕澤IZOA無論是城市駕駛，還是高速巡航，都擁有更充沛的動力，在等紅綠燈或是超車的時候，隨叫隨到的動力都讓駕駛員可以更加得心應(yīng)手。
（奕澤IZOA的后懸架系統(tǒng)）
操控層面，繽智采用了扭力梁非獨立后懸架系統(tǒng)，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省空間、成本低。缺點就是兩個后輪之間不能獨立運動，所以無論是操控性還是舒適性，相比獨立后懸架系統(tǒng)都要差一些。而奕澤IZOA則采用了更高級、豪華品牌運動型轎車經(jīng)常采用的E型多連桿獨立后懸架系統(tǒng)，在操控性和舒適性上都要更出色。
經(jīng)過外觀、動力、操控三個維度的對比，想必大家對于誰是真正的運動轎跑SUV，誰是虛有其名的“偽命題”已經(jīng)有了答案。各個車企品牌想要打動95后年輕用戶的心，除了要了解他們的購車喜好外，一定要拿出真刀真槍——“真產(chǎn)品”。