2020年7月24日，第二十三屆成都國際車展正式拉開序幕，作為今年全國首個A級車展，本次車展匯聚了大量優秀的汽車廠商和產品，其中，江鈴汽車攜豪華陣容于H102展臺重磅亮相，帶來旗下多款明星車型，而最引人注目的莫過于不久前剛下線的江鈴新寶典。
江鈴旗下的寶典車型可謂中國皮卡的傳奇，二十年來，為行業制定了“省油、耐用、舒適”的標準，連續十年蟬聯柴油皮卡銷量第一。新寶典承寶典百萬用戶口碑而來，在品質和性能方面全面升級，真正做到了以傳承，續傳奇。
省錢才是硬道理，十年省下一輛車
為生活奮斗的創富者們，都希望在開展業務的同時將成本降到最低，新寶典通過設計上的點滴優化降低用戶使用成本，一年累計可省下七八千，十年下來，能省下一輛車，下面就來見證新寶典的“省錢攻略”。
新寶典領先采用博世第三代高壓共軌技術，將油耗降到了行業“冰點”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升來算，一年跑6萬公里即可節省1400多元；同時，國六標準的加持讓新寶典的單次保養間隔達到10000公里或6個月，一年跑6萬公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素噴射系統，大幅減少尿素消耗，每年也能省下120元左右，加上10年40萬公里無大修的品質保障，一年省下七八千完全不是問題。
超強耐久，百萬用戶齊點贊
在耐久上，新寶典沿襲并發揚了老版寶典的高品質屬性，車身高強度鋼板用量占比達41.5%，剛性十足，更擁有北美市場廣泛認可的SMC神盾貨箱，實現防撞擊、防腐蝕、防磨損的全方位防護，歷經日曬雨淋也能持久如新，開個幾十年也依然威風不減。
在耐久性測試方面，新寶典也完成了“大滿貫”：通過28項專項耐久試驗，超行業標準30%；長達83.3萬公里的驗證里程，可繞地球21圈；100臺整車道路驗證，2倍于行業水平，如此強悍的品質攻勢，或許會為很多皮卡廠商帶來明顯的壓力。
體驗全面升級，舒適得不像一輛皮卡
為了在體驗上做到接近完美，江鈴新寶典持續傾聽消費者心聲，在舒適性方面創造了新的突破。其中最突出是極速制冷，43°試驗環境下10分鐘內出風口溫度達到了9.4度，降溫速度快于行業36%，幾乎實現了“入車即清涼”。
針對一些細節，新寶典也用足心思進行優化，比如在降噪上，發動機噪聲大幅優化，車內噪音比同級低3分貝左右。此外，新寶典在提升后排空間的同時，將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產品的18%，讓上下車從容便捷。諸如此類細微處的點滴優化，讓新寶典在體驗上做到了媲美乘用車的感覺。
高效承載，多拉快跑賺錢多
作為一輛創富皮卡，足夠大的貨箱、足夠重的承載力也是必備的，對此，江鈴新寶典當仁不讓。與老款寶典相比，新寶典將車身加長到5700mm，貨箱尺寸最大達到1820*1475*500mm，實現1342L的超大載貨量，超出行業14%，為了在保證多拉貨的時候拉重貨，新寶典超越行業普遍的五片簧后梁懸架方案，領先采用強度更高的七片簧設計，將總承載量提升30%，多拉快跑賺得更多。
性價比超高，不負萬眾期待
除了在性能和品質方面有了質的飛躍，新寶典在售價上也更為親民，預售價為84,800元起。購車即享1年0利率金融禮、3000元置換補貼以及888元抵1888元優惠。當然，目前僅僅是預售，正式上市時或許還有更多“彩蛋”等待發現。
憑借出眾的產品力和口碑沉淀，新寶典在2020成都車展上大放異彩，再續傳奇。如果說，二十年前，江鈴寶典開創了屬于中國皮卡的輝煌時代，那么今天，新寶典的問世或許將再度制定中國皮卡的新標準，進一步推動行業的健康發展。
標簽：江鈴新寶典