“捷達、桑塔納、夏利、QQ、五菱宏光、哈弗H6，我心中謂之‘神車’的還剩下誰？”車市繁雜、世事變遷，來易來，去難去，不過數(shù)載人世游，終難逃市場的翻云覆雨手。沒有人甘心跌落神壇，誰都想永保王位，所以只能不斷進化。
2013年，哈弗H6從大眾途觀手中奪下了SUV銷量冠軍的旗幟，從此便開始了哈弗H6王朝的統(tǒng)治時代，摘得累計86個月的桂冠，成績斐然，一眾對手難以追趕，而作為老對手的大眾從2019年開始在SUV領(lǐng)域再次發(fā)力，快速布局多款新車，形成SUV矩陣，而其野心也足夠清晰，就是要搶回SUV市場的制高點。面對合資品牌的反撲，第三代H6乘風(fēng)而來，以比肩豪車的競爭力，讓自己在SUV領(lǐng)域保持領(lǐng)先，并立志于全球市場取得更大突破。
技術(shù)領(lǐng)先：自主研發(fā)，黃金組合
在汽車最為重要的三大件上，第三代哈弗H6充分彰顯出了自主技術(shù)的強大。其搭載自主研發(fā)的1.5GDIT EVO發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。電控增壓器全面升級，最大扭矩輸出范圍提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)，配合3.0動力軟件版本，油門相應(yīng)速度提升200ms，同時整機熱效率達到38%，超越大眾1.5T的37.5%。
相匹配的是第二代7DCT變速器，7檔位齒比綿密換擋平順，綜合傳輸率達到95.6%，采用了新一代CVVL等先進技術(shù)，降低泵氣損失，降噪提效，效能更強。其最大扭矩450N·m、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高、NVH性能優(yōu)異。
同時，第三代哈弗H6還提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式以及舒適、運動以及輕便三種轉(zhuǎn)向模式，駕駛員可以根據(jù)場景切換，讓駕駛體驗更加多變、豐富。
尺寸突破：大氣寬闊，越級打擊
原本，哈弗H6一直具備空間優(yōu)勢，尤其是第一代車型，大空間是諸多消費者向哈弗H6拋出橄欖枝的重要原因。但是隨著時間發(fā)展，作為市場標(biāo)桿，所有競品都會瞄準(zhǔn)了哈弗H6，許多車型在工藝、品質(zhì)、技術(shù)上無法實現(xiàn)趕超，便紛紛拉長車身，增加軸距，擴大空間。尤其最近幾年，甚至許多緊湊級SUV車的長度都超過4.65m。
基于這樣的情況，第三代哈弗H6進行了空間的升級，新車三圍4,653/1,886/1,730mm，軸距2,738mm，相較于二代車型，長增加了53mm，軸距增加了58mm，這讓后排空間更加奢侈。我的身高1.85m，在車內(nèi)可以翹起二郎腿，伸展自如，妹子們在車內(nèi)練瑜伽也是可以實現(xiàn)的哦！
除此之外，車身進一步增大，車重卻反而減輕了。第三代哈弗H6實現(xiàn)了全鋁車身研發(fā)設(shè)計，零部件斷面結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，整車重量減輕100KG。輕量化后，在同等動力條件下，性能將提升10%，燃油經(jīng)濟性上提升了14.5%以上。
美學(xué)設(shè)計：年輕感和高級感兼具
優(yōu)質(zhì)的三大件更需要外觀的陪襯，畢竟?jié)M街的汽車，誰也不愿意做丑的那個，顏值時代，“要臉”很重要。第三代哈弗H6的外觀較為敦實，看起來很可靠，前臉非常精致，龍鱗造型的格柵，有鍍鉻飾條包圍，做工很是不錯，車標(biāo)下方有前置廣角攝像頭。
如果說車頭還有之前的影子，那么車尾帶來的感覺則是全新的，貫穿式尾燈尤為搶眼，隱藏式排氣管搭配19寸啞光輪轂非常大氣。
整體來看，第三代哈弗H6的外觀設(shè)計既沒有完全顛覆自我，也沒有固守于曾經(jīng)，既滿足了老粉的情懷，又有讓新粉心動的潮流元素，將高級感和年輕感拿捏的恰到好處。
結(jié)語
本次，我們僅對幾個方面進行了體驗，除了這些，第三代哈弗H6在智能上，是全球首款具備整車FOTA升級功能燃油SUV和具備5G擴展能力燃油SUV；在安全上，精確到小數(shù)點級別的提升，筑起固若金湯的呵護高墻。諸多實力的躍升，讓其在迎合消費需求升級的同時，也保持自己獨特的調(diào)性，打造最為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗，造福消費者，更秉持著全球化發(fā)展的思想，向世界汽車市場進發(fā)。
標(biāo)簽：哈弗H6