近日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風集團”）旗下全新高端新能源乘用車品牌“嵐圖”在2020中國車身大會發布了中大型智能電動SUV——iFree的量產白車身，同時全球發布首創兩項車身技術，以高強度輕量化白車身的出色安全性能，獲得中國車身大會特別榮譽勛章。
據了解，2020年7月，東風集團正式推出全新高端新能源乘用車品牌“嵐圖”。嵐圖是首個央企打造的高端新能源乘用車品牌，定位于高端新能源汽車，將在新能源、智能化、網聯化、高舒適性、高性能等方面重點打造獨特的高端新能源乘用車品牌標簽，積極對標國際領先車企新能源高端乘用車型。嵐圖于2020年7月正式發布品牌戰略和首款概念車iLand，9月在2020北京國際汽車展覽會上全球首發量產概念車iFree。
最新消息顯示，基于這一白車身打造的iFree車型，將于明年正式上市。目前，該車已完成了高溫高原測試，在正式量產上市前，iFree車型還將在全球完成三高、專項、綜合強化等超300萬公里嚴苛測試。作為“零焦慮高端智能電動品牌”，嵐圖汽車始終把保障消費者安全放在首位，全球首創兩項尖端車身技術，體現了嵐圖汽車“中國造車新實力”優勢以及研發技術前瞻性。
成熟車企+造車新勢力 轉型升級新勢能
嵐圖定位于高端市場，通過“高顏值、高性能、高智能、高品質”致力于打造“零焦慮高端智能電動品牌”。鑒于用戶的“里程焦慮”、充電站等基礎設施現狀，以及純電動汽車是新能源汽車的終極解決方案的趨勢，嵐圖同時推進純電動+增程式混合動力兩種動力路線。預計將于2021年實現首款SUV車型的量產銷售，并在未來5年內每年發布至少一款新車型。今后5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車的產品陣容，預計將為東風集團乘用車板塊帶來新的增長動能。
嵐圖品牌在戰略上充分洞見市場機會，在組織機制上探索“成熟車企+造車新勢力”的發展模式，在商業模式上將創新營銷模式和生態服務，打造成為中國“造車新實力”，滿足用戶全生命周期的用車需求，持續為用戶提供新能源3.0時代的可信可靠的電動汽車解決方案。目前，嵐圖已與多家產品競爭力強、科技創新能力突出、對新能源技術有前瞻性研究的合作伙伴達成戰略合作。
從投資的角度來看，嵐圖可對標市場同級別新勢力造車上市公司估值水平，理想汽車、特斯拉和蔚來2021年的動態市銷率分別約為7.3倍、10倍和10倍。市場人士分析指出，綜合考慮嵐圖產品競爭力及未來發展規劃，給予6倍動態市銷率（2021E）估值，則該板塊可實現估值約為540億元，未來增長空間巨大。
積極布局高端新能源業務 創新驅動勇求變革
“十三五”時期，我國新能源汽車產業快速發展，逐步成長為世界新能源汽車領域的創新高地。今年11月2日，國務院辦公廳正式發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，《規劃》指出，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。力爭經過15年的持續努力，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。可以預見的是，新能源汽車未來前景廣闊，發展長期向好趨勢具有強確定性。
而東風集團作為央企改革踐行者，一直以來深耕新能源和智能化，積極布局高端新能源汽車業務。目前，東風集團已基本完成了新能源汽車核心資源布局，涵蓋純電動、混合動力、燃料電池等多個系列。同時東風集團通過自主創新，積極搶占新能源制高點，掌握了電驅動總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術，促進了整車續航、安全性和可靠性進一步提升，在自主新能源乘用車研發及制造方面具有極強的優勢。
就在10月17日，在遞交創業板上市申請并獲得受理的4天后，東風集團就火速進入了問詢階段，有望在年底前登陸A股。據招股書顯示，此次東風集團A股上市募集資金包括全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目及補充營運資金三大方向，募資項目規模為210.33億元。
從募集資金投向就可以看出，東風集團加速科技領域轉型升級，布局高端新能源品牌嵐圖，正積極尋求新的向上力量。正如東風集團執行董事、董事長竺延風所說，“現代企業的關注點不能局限在規模上，更要看到它未來的成長性，而科技創新就是一個核心的視角。”他表示，在汽車行業發生變革的當下，車企必須提升科技創新水平，加快轉型升級，為用戶提供全方位的優質汽車產品和服務。
東風集團新能源汽車發展態勢良好，技術處于行業領軍水平。公司積極布局新能源汽車業務，涵蓋純電動、混合動力、燃料電池等多個系列，自主品牌核心能力逐步增強，成功發布了全新純電動品牌“嵐圖”。可以預見的是，未來東風集團將“智慧”作為實現企業夢想的關鍵一步，構建智慧出行生態圈，推進“車-路-網-云”協同融合，實現“單車智能”向“群體智能”演進，建立可持續發展的體系能力，持續優化完善產業鏈布局，培育公司未來新的利潤增長點。
標簽：東風集團