買車一時爽，賣車悔斷腸，無疑是很多任性購車人的現實寫照。那么買或不買，到底誰說了算？
4月12日，上汽乘用車將在上海舉辦了上汽認證二手車品牌之夜。據了解，上汽在活動現場擬發布其品牌保值率數據，用于指導消費者更加理性地選車、購車。這是繼去年上汽乘用車在全國開設多家二手車認證中心后，為構建品牌認證二手車體系、優化其“終身管家式服務”的又一重磅之舉。
一直以來，外界普遍認為保值率是自主品牌的軟肋，但隨著技術迭代、質量升級、品牌崛起，以榮威、名爵為代表的自主品牌的保值率逐年提升，并逐漸能與合資品牌同級產品分庭抗禮。
保值率體現企業綜合實力
當兩款價格、配置甚至品牌力相仿的車型擺在眼前，也許顏值控會選擇造型更酷炫的、技術控會選擇參數更高的、安全控會選擇主被動安全配置更全的，但隨著汽車工具屬性的回歸，對于大多數相對理性的購車人而言，選車還需權衡利弊切忌放飛自我。畢竟在云集了全球幾乎所有品牌的中國汽車市場，即便是老司機買車時也免不了會挑花眼、踩到坑，安全、配置、顏值、智能等參數固然重要，但為了三五年后換車時少添堵、底氣足，那么作為成熟汽車市場重要購車參考指標的汽車保值率，更應引起國人關注。
所謂汽車保值率，是指某款車型在使用一段時期后，其賣出的價格與先前購買時指導價的比值，它取決于汽車的品牌力、產品性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車品牌和產品綜合水平的體現，也反映了市場供需的變化走勢。
隨著我國汽車市場從增量轉為存量市場，置換需求快速上漲，并逐漸成為消費者潛在的核心需求，且置換周期逐年縮短，與此同時，國人的汽車消費理念也日趨成熟，對二手車的價值認知實現了全面刷新，因此從一輛車投放市場到成為二手車、三手車，乃至改款換代，再到最終報廢的全生命周期環節，保值率的重要性和其體現的價值可謂是無處不在。
早在2017年，中國汽車流通協會就與第三方汽車數據服務平臺精真估聯合開展了保值率方面的研究，旨在反應各品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對企業未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。連續三年多來，每月發布的《中國汽車保值率研究報告》逐漸成為汽車交易的晴雨表，不僅幫助車企優化價格體系、豐富并完善衍生業務、升級產品質量和配置，讓二手車商合理收售車輛，更能指導消費者理性買賣車輛。
上汽乘用車保值率節節攀升
廠家認證二手車和車輛回購是保持和提升保值率的重要環節。去年5月30日，全國首家自主品牌二手車認證中心——上汽認證二手車中心正式開業，隨后陸續覆蓋成都、南京、鄭州、天津、深圳、東莞。上汽認證二手車中心經過甄選的車源，拒絕營運車、改裝車、事故車、泡水車等，且只選擇車齡不超過5年、行駛里程不超過10萬公里，并經過業內最嚴苛的354項嚴格檢測，車況歷史數據高度透明。此外，購買上汽認證二手車的車主，還可享1年或3萬公里原廠質保、終身免費基礎保養服務，在任意上汽授權經銷商門店享受等同于新車的服務標準，并額外獲得包括空濾機濾更換、全車殺毒服務的保養煥新服務1次等服務。這波操作無疑讓上汽乘用車的保值率再上一個臺階。
根據《中國汽車保值率研究報告》，上汽認證二手車中心從預熱到各地陸續開業的一個季度內，上汽榮威和名爵的汽油車及新能源車的保值率均顯著提升，榮威RX5三年保值率小幅上漲1%，榮威i6小幅上漲0.6%，榮威RX3上漲4%，名爵ZS上漲0.4%。
不僅如此，今年年初發布的《2020年度中國汽車保值率研究報告》顯示，在小型SUV保值率Top10中，榮威RX3位居第10位。而在插電混動國產車型一年保值率Top10中，榮威RX5eMAX以68.9%的榮登年度冠軍。在純電動國產車型一年保值率Top10中，榮威MarvelX和名爵EZS分列第4和第9位。
隨著上汽認證二手車體系的完善以及產品保值率的穩步提升，上汽乘用車還于今年2月完成了首批退役純電動出租車榮威Ei5的海外出口，而這也實現了上汽乘用車第一次向海外出口純電動二手車的歷史突破。
標簽：上汽認證二手車