一輛大空間的中型SUV，是動力孱弱、駕駛乏味還是動力強勁、充滿激情與樂趣?不同品牌給出的是不一樣的答案，而作為M3X火星架構(gòu)Pro旗下首款高性能產(chǎn)品，星途凌云以強勁性能樹立同級標桿。為什么大家都說星途凌云性能很牛?因為火星高性能架構(gòu)賦予凌云無限可能，多達63項技術(shù)及功能革新引領(lǐng)突破，讓凌云更先進、更強勁、更省油，用強大綜合實力帶來性能中型SUV新體驗。
星核技術(shù)打造同級最強動力
星途凌云搭載的2.0TGDI發(fā)動機不僅榮獲“中國心”2021年度十佳發(fā)動機稱號，而且在CCPC“百公里直線加速”項目上取得6.58秒的優(yōu)異成績，創(chuàng)造了CCPC自創(chuàng)辦以來燃油車參賽最強紀錄。(CCPC即中國量產(chǎn)車性能大賽，比賽全部使用原廠車型參賽，車輛均未經(jīng)過改裝。)星核動力高性能發(fā)動機給星途凌云帶來強悍動力，出色性能參數(shù)的背后，是工程師的不懈努力與不斷超越。星核發(fā)動機采用高壓油泵，并升級配氣機構(gòu)材料，優(yōu)化燃燒系統(tǒng)匹配和標定，每一步的進化，都是材料選取、生產(chǎn)制造工藝、過程控制、強化調(diào)試的智慧結(jié)晶。從米勒循環(huán)、降摩擦、輕量化等技術(shù)的設(shè)計與實施，到不斷優(yōu)化升級的測試，先進技術(shù)在這臺發(fā)動機上不斷完善，直到具備極高動力輸出與可靠性。
在核心技術(shù)團隊的潛心研發(fā)下，星途凌云的發(fā)動機不僅實現(xiàn)最大功率261馬力，峰值扭矩400牛·米，而且駕駛過程中動力的輸出更為平順、有力、舒適。同時，這臺熱效率達到41%的高效發(fā)動機也為星途凌云極為出色的燃油經(jīng)濟性做出巨大貢獻。當你駕駛星途凌云時，發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)下即可輸出峰值扭矩，通過七速濕式雙離合變速箱高效傳動，駕駛變得從容而樂趣十足。
火星架構(gòu)成就賽道冠軍性能
“中型SUV性能王”這一榮譽并非空穴來風，而是來源于星途凌云400T在賽場中的強悍表現(xiàn)。在2021年CCPC中，星途凌云400T勇奪百公里直線加速、雨水路面制動、定圓繞樁、麋鹿測試及性能綜合賽五項單項賽事冠軍，最終問鼎“中大型SUV組年度綜合冠軍”。出眾的性能表現(xiàn)，來自強大的平臺架構(gòu)。星途M3X火星架構(gòu)PRO定位世界級高性能架構(gòu)，其中 M指火星(Mars)、3代表3生萬物、X則是無限可能，共同組成M3X。M3X火星架構(gòu)PRO可看作是M3X火星架構(gòu)的升級版本，在多個維度上實現(xiàn)了大幅度升級。
具體到底盤性能，本特勒大師級底盤調(diào)校奠定星途凌云的性能基礎(chǔ)。基于中國復(fù)雜多樣的路況條件，技術(shù)團隊進行了上百次的減震優(yōu)化，打造了完美兼顧舒適性和操控性的減震器。當車輛行駛于不平整的路面時，前半段偏軟的減震彈簧行程，能提供較好的舒適性，將路面的起伏震動充分過濾、隔絕;而當你需要高速過彎、極限操控時，后半段偏硬的減震彈簧設(shè)定，能支撐住車身，使側(cè)傾更小，提高了底盤操控極限。加上博世9.3版本的ESP與博格華納智能四驅(qū)的加持，星途凌云擁有穩(wěn)而敏捷的強大性能表現(xiàn)。也許消費者不會用到賽道級超強性能，但這樣的性能儲備與潛力，讓熱愛駕駛的你日常用車爽快更安心。
卓越產(chǎn)品性能強悍有口皆碑
在上海天馬賽車場，主題為“凌云登頂 駕享巔峰”的冠軍項目體驗活動上，用戶對五大奪冠項目再度進行實測，星途凌云400T強悍的動力、優(yōu)異的操控給到場用戶留下了十分深刻的印象，他們不由得感慨：“原以為星途凌云400T只是加速性能強大，沒想到整體操控水平也如德系一般扎實平穩(wěn)。”星途凌云以強大實力，打破合資產(chǎn)品不可戰(zhàn)勝的神話，更改變了一些消費者的固有認知。從超強的動態(tài)性能、超五星的安全測試成績，到寬敞的空間、豐富實用的科技配置，星途凌云以強大產(chǎn)品力收獲極佳口碑。從賽場到市場，星途汽車始終堅持傾聽用戶聲音，并以用戶思維驅(qū)動技術(shù)、產(chǎn)品、營銷等領(lǐng)域的發(fā)展。這樣的品牌與產(chǎn)品，怎能不牛?
為什么大家都說星途凌云的性能很牛?因為凌云的各方面性能成績傲視群雄，出眾的性能表現(xiàn)俘獲客戶的心。星途的凌云壯志有目共睹，而星途為打造高性能產(chǎn)品付出的努力更讓人欽佩與動容。星途凌云真正實現(xiàn)了中國品牌向上的目標，用實力樹立高品質(zhì)高性能中型SUV標桿。
標簽：星途凌云