每一個值得憧憬的未來，都始于一場敢想敢為的創(chuàng)變。對于路特斯來說，全速駛?cè)腚妱踊⒅悄芑惖溃瞧放茪v史上的一場偉大變革，其承載了全球無數(shù)用戶對未來駕駛世界的無限構(gòu)想。作為路特斯轉(zhuǎn)型期間推出的首款超高端純電智能SUV，Type 132于近期發(fā)布了全新系列“覺醒·2022”預(yù)熱視頻，路特斯也將憑借這款車開啟電動化進程中的再加速階段。
革新之作 驚艷未來
如預(yù)熱視頻主題描述的那樣，Type 132作為路特斯在電動化轉(zhuǎn)型之路上的又一革新力作，引航未來之路。透過畫面細節(jié)可以窺見，Type 132在沿襲路特斯純電超跑Evija孔隙式設(shè)計的基礎(chǔ)上，做出了全新突破。空氣動力學(xué)輪轂、碳纖維裝飾片、劃線剎車盤和多活塞制動卡鉗的應(yīng)用，詮釋了路特斯一以貫之的賽道理念。此外，羽翼式LED燈組、帶有貫穿式燈帶的全液晶儀表盤以及可升降激光雷達等配置的植入，也讓Type 132在表達純電車型科技靈魂的同時，釋放出了強烈的時尚信號。
基于路特斯獨立開發(fā)的EPA邊緣進化架構(gòu)所打造的Type 132，還將采用業(yè)界最先進的800V高壓系統(tǒng)，實現(xiàn)極速充電，并輕松實現(xiàn)3秒以內(nèi)的零百加速，未來還有望打通智能駕駛，智能座艙等生態(tài)環(huán)節(jié)。
“在過去輝煌而偉大的70年中，我們所學(xué)到的、設(shè)計的和開發(fā)的一切，都將在電動化時代重構(gòu)。”足以見得，Type 132的出現(xiàn)詮釋出了路特斯對于未來高端出行的更多思考。路特斯Type 132全球亮相在即，這一邁向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的革命性產(chǎn)品，值得全球粉絲的期待。
馭風于形 創(chuàng)新不止
事實上，在路特斯的發(fā)展歷程中，創(chuàng)新基因從未偏離。從第一臺路特斯Mark I在創(chuàng)始人柯林·查普曼手中誕生的時候，這個足以代表英國跑車文化的品牌，便開始了它的逐風之旅。
對于如何提升車速的極限，大部分汽車制造商給出的答案都是加大馬力，這是最直觀、最高效的方法。但路特斯卻劍走偏鋒，憑借風的力量，找尋到了挑戰(zhàn)賽道極限的最優(yōu)解，一舉成為賽車歷史上最佳的馭風高手。
1958年，一輛車身低矮、線條流暢的路特斯Mark VIII在英國銀石賽道上馳騁，驚艷到眾人的不僅僅是它那夸張且前所未有的造型，更是將保時捷550 Spyder甩在身后的出眾表現(xiàn)。人們第一次了解到了空氣動力學(xué)的強大威力，同時，路特斯也依靠空氣動力學(xué)開啟了統(tǒng)治F1賽場的黃金時代。
時間來到1978年，路特斯憑借Type 79賽車壟斷了當年F1的車隊和車手雙料總冠軍，而這臺賽車所采用的突破性“地面效應(yīng)”設(shè)計，讓此后的每一臺路特斯賽車都多了一套“呼吸”系統(tǒng)，同時，也鎖定了F1未來的發(fā)展趨勢。
無數(shù)次賽道上的設(shè)計新創(chuàng)，一次又一次的冠軍獎杯，路特斯憑借的是不斷突破自我極限的創(chuàng)新使命。時至今日，全球車迷也許才意識到，當年F1賽車的空氣動力學(xué)，其實就是在查普曼先生的拉扯中不斷進步，而當年F1賽車上的每一處革新其實也都和路特斯息息相關(guān)。
煥新賽道 開創(chuàng)駕駛新格局
面對汽車時代的又一次變革，在燃油時代斬獲無數(shù)榮耀的路特斯，正在用最快速度駛?cè)腚妱踊c智能化的賽道。秉承多年的創(chuàng)新基因與技術(shù)沉淀，2019年，路特斯以首款純電超跑Evija拉開了電動化轉(zhuǎn)型序幕。其開創(chuàng)性的孔隙式設(shè)計理念，將在未來的電動家族產(chǎn)品中延續(xù)，其卓越的性能表現(xiàn)，再次刷新了路特斯空氣動力學(xué)在行業(yè)的標桿地位。
隨后的2021年，路特斯科技在成立之時公布了未來五年的產(chǎn)品規(guī)劃。五年之內(nèi)，路特斯科技計劃推出三款純電智能產(chǎn)品：包括此次推出預(yù)熱視頻的Type 132，以及將在2023年推出的代號為Type133的E級四門轎跑，還有將在2025年推出的代號為Type 134的D級“純電智能新物種”。這三款專注于“生活用車”領(lǐng)域的產(chǎn)品，將與路特斯純電超跑Evija以及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團未來五年的全球純電產(chǎn)品矩陣。
智能化方面，路特斯提出了“以賽道級智能駕駛，駛?cè)胫悄荞{駛賽道”的技術(shù)方向，并通過激光雷達+超高清攝像頭+4D毫米波雷達全視域感知融合的技術(shù)路線，以軟硬件性能的主動冗余，來確保駕駛者遠離風險，讓更多駕駛者感受到極具樂趣的智能駕駛體驗。
結(jié)語
從Mark VIII到Type 79，從Evija到Type 132，風不停歇，路特斯的進化不止。3月29日，路特斯Type 132將正式全球亮相，路特斯也將加速開啟新的品牌發(fā)展階段。關(guān)于未來世界的駕駛之路是什么樣子，沒人可以定奪，但路特斯給我們指明了一個新的方向，將駕駛樂趣與駕駛自由賦予駕駛者本人，方能實現(xiàn)真正的人車合一。
標簽：路特斯