近年來,隨著三胎家庭、長途自駕需求激增,大七座電混SUV市場持續(xù)升溫。然而,市面上多數(shù)產(chǎn)品存在各種問題,比如用戶時(shí)常反饋的“性能強(qiáng)的續(xù)航短,空間大的油耗高,標(biāo)榜智能的安全性存疑”等產(chǎn)品痛點(diǎn)。加之新勢力品牌以“軟件定義汽車”為名堆砌配置,但卻忽略產(chǎn)品本身的機(jī)械素質(zhì);傳統(tǒng)車企保守迭代,智能化體驗(yàn)又顯滯后。
基于此,奇瑞高端品牌EXEED星途率先破局,推出了“大七座電混旗艦SUV”攬?jiān)翪-DM,新車搭載全球首創(chuàng)四擎四驅(qū)超混技術(shù),以超五米車長、全系雪豹四驅(qū)、飛魚底盤、全球五星安全四大硬核標(biāo)簽,重新定義“全能電混旗艦”。值得一提的是,新車起售價(jià)僅20.99萬元,遠(yuǎn)低于市面上諸如理想L8、問界M7等同級產(chǎn)品。 用20萬級價(jià)格實(shí)現(xiàn)百萬級豪車體驗(yàn),終結(jié)市場“妥協(xié)式創(chuàng)新”,正式“開打”混動(dòng)SUV市場。
價(jià)格破冰:用誠意打破市場規(guī)則
在多數(shù)品牌還在爭奪25萬級插混SUV爭奪市場份額時(shí),星途攬?jiān)翪-DM直接將價(jià)格錨定在20.99萬起,比預(yù)售價(jià)直降3萬元。更值得關(guān)注的是,在此價(jià)格基礎(chǔ)上,星途官方還為用戶提供了置換補(bǔ)貼至高20000元國補(bǔ)福利和首任車主三大專屬權(quán)益,誠意一步到位。
對比同級競品,傳祺ES9起售價(jià)22.98萬,魏牌藍(lán)山26.68萬起,攬?jiān)翪-DM以近3萬元的價(jià)格差撕開市場缺口,并以更為全能的電混旗艦實(shí)力傲視群雄。
駕控性能:全系四擎四驅(qū)超混技術(shù),性能碾壓同級
家庭長途自駕時(shí),既要滿足高速超車時(shí)的瞬間爆發(fā)力,又需應(yīng)對山路、雪地等復(fù)雜路況,同時(shí)兼顧低油耗經(jīng)濟(jì)性。作為專為中國家庭打造的高端旗艦用車,攬?jiān)翪-DM的動(dòng)力性能可謂無懈可擊。
星途攬?jiān)翪-DM的C-DM四擎四驅(qū)超混系統(tǒng)堪稱『技術(shù)奇瑞』的集大成之作。動(dòng)力系統(tǒng)由熱效率44.5%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋DHT變速箱和三臺(tái)電機(jī)組成,綜合功率619Ps、扭矩920N·m,零百加速僅需5秒級。CLTC工況下,其純電續(xù)航為180km,綜合續(xù)航1300km,相當(dāng)于北京到上海的單程距離,WLTC饋電油耗低至6.88L/100km,日常通勤可純電行駛,長途自駕『加油即走』,完美解決『充電一小時(shí),排隊(duì)兩小時(shí)』的尷尬。
雪豹四驅(qū)系統(tǒng)支持6種駕駛模式(經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、越野、自定義),兩驅(qū)/四驅(qū)0.02秒無感切換,扭矩分配范圍覆蓋前軸0-90%、后軸10-100%,搭配飛魚底盤升級——電磁可變阻尼減震器減少側(cè)傾、博世DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升響應(yīng)速度、馬牌鉆石切割輪胎優(yōu)化抓地力,官方宣稱可實(shí)現(xiàn)『起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾』。
此外,3擋DHT變速箱支持9模11速,饋電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)16km/h即可介入,全速域混動(dòng)無衰減,對比增程式車型高速動(dòng)力疲軟的問題,攬?jiān)翪-DM可以說是混動(dòng)界的『六邊形戰(zhàn)士』。
相較于四擎四驅(qū)的攬?jiān)翪-DM而言,傳祺ES9主要以單電機(jī)兩驅(qū)為主,綜合功率274kW,百公里加速需8.8秒,饋電油耗為8.2L/100km,底盤調(diào)校雖偏舒適,但越野能力有所欠缺。魏牌藍(lán)山雙電機(jī)四驅(qū)需高配選裝,饋電油耗7.3L/100km,懸架濾震性相對較弱。
再看豪華車型,寶馬X5插混售價(jià)超80萬,沃爾沃XC90 T8饋電油耗達(dá)8.5L/100km,而攬?jiān)翪-DM以30萬級的價(jià)格,便實(shí)現(xiàn)了百萬級的性能表現(xiàn),讓駕乘者以更低的成本,收獲更多的出行快樂。
空間體驗(yàn):禮賓級大七座,全員VIP不妥協(xié)
既然定位禮賓級大七座旗艦SUV,攬?jiān)翪-DM的駕乘空間體驗(yàn)自有其過人之處。攬?jiān)翪-DM車身尺寸達(dá)5010/1940/1800mm,軸距2900mm,二排腿部空間901mm,三排793mm,滿載7人仍可容納12個(gè)20英寸行李箱。不僅如此,車內(nèi)還設(shè)有26處精心設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格,孩子的玩具、家人的零食都能各得其所,既提升了車內(nèi)整潔度,又讓出行更加便捷。此外,第三排一鍵放倒與純平地臺(tái)的設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了空間利用的靈活性。
新車座椅布局提供2+2+2六座(獨(dú)立座椅)和2+3+2七座兩種選擇,二排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩,副駕更配備『女王專屬腿托』。內(nèi)飾方面,Pre-NAPPA頭等艙真皮座椅、麂皮頂棚、天然木紋飾板營造豪華質(zhì)感,雙層靜音玻璃+ANC主動(dòng)降噪將怠速噪音控制在42dB以下。此外,23揚(yáng)聲器Lion Melody音響系統(tǒng)支持7.1.4全景聲,功率960W,搭配8155芯片車機(jī),開門秒啟、分屏操作流暢。6.6kW外放電功能可同時(shí)支持電磁爐、烤箱等大功率電器,露營時(shí)秒變『移動(dòng)廚房』。
值得一提的是,新車車內(nèi)甲醛濃度≤10μg/m³(國標(biāo)≤100μg/m³),獲中汽中心『零甲醛』認(rèn)證,空調(diào)系統(tǒng)支持AQS智能凈化,關(guān)于環(huán)保這塊,相信是有娃有老人的家庭用戶,最為看重的指標(biāo)之一了。
相比之下,傳祺ES9雖車長達(dá)到5015mm,但第三排腿部空間僅有650mm,座椅填充還偏硬,乘坐體驗(yàn)大打折扣。魏牌藍(lán)山軸距為3050mm,可車身高度不足,導(dǎo)致頭部空間局促。再看豪華車型奔馳GLE七座版,第三排需加裝且售價(jià)超90萬,而攬?jiān)翪-DM以原生大七座設(shè)計(jì)與全員VIP體驗(yàn),輕松勝出,為乘客帶來無與倫比的舒適感受。
安全標(biāo)準(zhǔn):全球五星認(rèn)證,打造移動(dòng)安全堡壘
安全品質(zhì)對于家庭用車來說,更是絕不能忽視的關(guān)鍵要素。它就像構(gòu)筑美好旅程的基石,若基石不穩(wěn),再多美好的憧憬也只能是空中樓閣。而攬?jiān)翪-DM,憑借多維度的安全設(shè)計(jì),為乘客筑牢了全方位的守護(hù)屏障。
攬?jiān)翪-DM車身采用85%高強(qiáng)度鋼,B柱抗拉強(qiáng)度超1500MPa,相當(dāng)于指甲蓋大小面積承受15噸重量,此前通過全球首次128km/h雙車對撞測試,并在實(shí)彈射擊中未被擊穿,硬度了得。電池搭載寧德時(shí)代34.46kWh M3P磷酸錳鐵鋰電池,采用『橄欖石』結(jié)構(gòu),抗擠壓強(qiáng)度超國標(biāo)50倍(10噸級),通過1+8+1安全管理體系,官方承諾『過充不自燃,碰撞2毫秒斷電』。不僅如此,攬?jiān)翪-DM還搭載豐富的主動(dòng)安全配置,像車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測等一應(yīng)俱全。這些配置不僅大幅提升了行車安全性,還讓出行變得更加輕松便捷。
與之相比,傳祺ES9雖在C - NCAP獲得五星評價(jià),但車身鋼材強(qiáng)度僅75%,在安全性能上稍遜一籌。魏牌藍(lán)山則未公布中保研成績,但其電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低于國標(biāo),安全表現(xiàn)難以讓人完全放心。再看豪華車型,奧迪Q7插混僅配備8個(gè)氣囊,沃爾沃XC90的安全配置還需選裝,而攬?jiān)翪-DM全系標(biāo)配安全配置,堪稱安全天花板,可為乘客的安全出行保駕護(hù)航。
寫在最后:
在這個(gè)充滿競爭的時(shí)代,星途攬?jiān)翪-DM以其全球首創(chuàng)四擎四驅(qū)超混技術(shù)、五米大空間、多維安全等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),重塑大七座電混SUV價(jià)值標(biāo)桿,以20萬級價(jià)格帶來百萬豪車體驗(yàn)。無論是家庭出行還是商務(wù)接待,攬?jiān)翪-DM都能以卓越的性能和舒適的乘坐體驗(yàn)滿足你的需求。相較之下,傳祺ES9、魏牌藍(lán)山甚至豪華品牌BBA都黯然失色。某種程度上,星途攬?jiān)翪-DM的到來,不僅是一款新車的上市,更是一次價(jià)值體系的重構(gòu)。當(dāng)技術(shù)普惠與消費(fèi)升級相遇,這款"電混旗艦SUV"或許正在書寫新的市場傳奇。
標(biāo)簽：攬?jiān)翪-DM