5月18日,全新2025款星紀(jì)元ES純電正式上市,共推出3款車型。其中,Pro(高速輔助駕駛)售價(jià)18.98萬(wàn)元、Max(城區(qū)輔助駕駛)售價(jià)20.68萬(wàn)元、 Ultra 四驅(qū)旗艦(城區(qū)輔助駕駛)售價(jià)26.98萬(wàn)元。
新車實(shí)現(xiàn)了八大豪華配置的全系標(biāo)配,包括寧德時(shí)代電池、800V高壓電臺(tái)、700km+續(xù)航、獵鷹輔助駕駛、8295P芯片、高階雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)、23揚(yáng)聲器以及副駕零重力座椅,更符合年輕消費(fèi)者喜好。
外觀方面。全新2025款星紀(jì)元ES純電采用“風(fēng)之美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,以流暢車身線條、馭風(fēng)電動(dòng)尾翼、ISD風(fēng)語(yǔ)交互燈等元素,打造出優(yōu)雅的轎跑姿態(tài)。
車色方面。提供玄武黑、象牙白、淡天青、曠野綠、銀雀灰、晨曦紅、云英紫七大外觀配色,搭配瓷青、霞紅兩種內(nèi)飾定制方案,滿足年輕個(gè)性化選擇。
續(xù)航方面。新車搭載兩款來(lái)自寧德時(shí)代的大電池,分別為77kWh 的神行電池與 100kWh 的三元鋰電池。配合高效的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以及同級(jí)最低的0.205風(fēng)阻系數(shù),實(shí)現(xiàn)后驅(qū)版705公里和四驅(qū)版710公里的超長(zhǎng)續(xù)航。
補(bǔ)能方面。800V高壓超充平臺(tái),峰值充電功率高達(dá)420kW,電池?fù)碛?C 峰值充電倍率,9分鐘即可實(shí)現(xiàn)30%到80%的充電補(bǔ)能,11.5分鐘可增加續(xù)航515公里,讓“充電像喝咖啡一樣輕松”。此外,充電樁兼容多達(dá)132個(gè)充電樁品牌,覆蓋市面上98%的主流品牌,長(zhǎng)途出行不用擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題。
整車電安全方面。作為首個(gè)獲得新能源汽車電安全NESTA認(rèn)證的車型,新車在六大層面實(shí)現(xiàn)電安全。200+嚴(yán)苛充電測(cè)試用例、適配110多種全球TOP充電樁,保障每一次充電安全;電磁輻射值低于限值3dB,僅相當(dāng)于1.5個(gè)手機(jī)當(dāng)量,實(shí)現(xiàn)母嬰級(jí)安全防護(hù);11類動(dòng)力域全維防護(hù)架構(gòu),確保高壓部件功能安全,45種嚴(yán)苛場(chǎng)景工況測(cè)試,實(shí)現(xiàn)全域高壓安全防護(hù);包含5 大串行場(chǎng)景、2 ms斷電在內(nèi)的防護(hù)系統(tǒng),守護(hù)電池安全;車內(nèi)Pm2.5值僅為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/10,一氧化碳濃度120ppm為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/5,整車級(jí)電池包針刺不起火,有效預(yù)防起火隱患。
安全標(biāo)準(zhǔn)方面。電池系統(tǒng)依照星途品牌標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),嚴(yán)苛程度遠(yuǎn)超素有“史上最嚴(yán)電池安全令”之稱的新國(guó)標(biāo)。其中,熱失控標(biāo)準(zhǔn),國(guó)標(biāo)僅要求2小時(shí)無(wú)蔓延,新車則大幅提升至48小時(shí);底部150J撞擊點(diǎn),國(guó)標(biāo)要求設(shè)置3處,新車完成了5處設(shè)置,另外,全新2025款星紀(jì)元ES純電還以4倍于國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),承諾快充電芯1200次循環(huán)后外短路無(wú)失效。
PACK安全方面。新車首次采用多截面吸能設(shè)計(jì)技術(shù),搭載六層底部防護(hù)設(shè)計(jì)、環(huán)繞式防撞設(shè)計(jì)配合獨(dú)特的多力傳遞技術(shù),構(gòu)筑起最嚴(yán)密的電池守護(hù)系統(tǒng)。保證電池包在4.9m跌落、200KN擠壓、雙40刮底、33KN底部球擊等50+ 種碰撞工況下,PACK 變形<5mm,電芯無(wú)損壞,可正常工作。
被動(dòng)安全方面。新車依照全球五星安全標(biāo)打造,滿足包括 EURO-NCAP、C-NCAP在內(nèi)的全球九大安全評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)。籠式太空艙 2.0高性能車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和鋁合金的使用比例高達(dá) 88%,車身扭轉(zhuǎn)剛度46000N.m/deg。全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊,擁有125升的超大氣囊體積和2368mm的超長(zhǎng)側(cè)氣簾,有效保護(hù)乘員的生命安全。百萬(wàn)級(jí)云臺(tái)智能底盤搭配前高階雙叉臂和后五連桿的設(shè)計(jì),大幅度提高操控的愉悅感和乘坐的舒適性,也進(jìn)一步增加應(yīng)對(duì)極端情況的保障能力。
星紀(jì)元ES曾先后進(jìn)行兩次極端安全碰撞測(cè)試。其中120km/h“巔峰對(duì)碰”,單次碰撞能量相當(dāng)于C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的2.3倍、Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)的2.88倍;全球首次120km/h三車連環(huán)追尾碰撞測(cè)試,真實(shí)模擬高速連環(huán)事故場(chǎng)景,全面驗(yàn)證了整車在極端事故中的乘員保護(hù)能力。
操控性方面。新車搭載高效電驅(qū)系統(tǒng),電機(jī)總功率353kw、總扭矩663N·m,輪端扭矩高達(dá)7300N·m,百公里加速僅3.7S,位列同級(jí)第一。此前,星紀(jì)元ES曾先后完成全球首次51°極限高環(huán)測(cè)試,30秒內(nèi)穿行16輛“移動(dòng)樁”挑戰(zhàn),展現(xiàn)出極強(qiáng)的高速穩(wěn)定性和精準(zhǔn)靈活的操控性。
智能座艙方面。新車搭載高通驍龍8295P旗艦芯片,確保車機(jī)系統(tǒng)反饋?lái)樆鲿场Ｖ悄茏搶?shí)現(xiàn)六維功能全面進(jìn)化。其中,交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)3D車控、動(dòng)態(tài)壁紙及0層級(jí)交互;智能語(yǔ)音系統(tǒng)支持一語(yǔ)多意、可見即可說(shuō),反饋時(shí)間低至毫秒級(jí);大屏可與市面上絕大部分手機(jī)互聯(lián)映射,打造超級(jí)桌面;車內(nèi)場(chǎng)景可自定義哨兵、小憩、露營(yíng)模式;大師級(jí)音響系統(tǒng),搭載23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器,可實(shí)現(xiàn)Audio Vivid全景聲,隨時(shí)隨地?zé)o麥K歌;車內(nèi)生態(tài)豐富,特別值得一提的是紅綠燈讀秒功能,極其實(shí)用便捷。
輔助駕駛方面。新車搭載獵鷹輔助駕駛方案,可覆蓋全國(guó)300+主要城市。硬件系統(tǒng)由兩顆算力高達(dá)508 TOPS的英偉達(dá) Orin-X 芯片、30 顆高性能多類型傳感器構(gòu)成,可實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)掉頭、零速激活、過(guò)抬桿&內(nèi)部路通行、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、借道繞障、遙控泊入、遙控泊出等功能,讓駕駛更輕松。
標(biāo)簽：星紀(jì)元ES