最近小米YU7的訂單火爆程度堪稱(chēng)現(xiàn)象級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)版提車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)14個(gè)月，Pro版也要等一年，即便頂配 Max 版也需9個(gè)月。面對(duì)如此漫長(zhǎng)的等待，不少用戶(hù)開(kāi)始將目光投向同價(jià)位的其他車(chē)型。今天就為大家推薦一款配置不輸小米YU7的純電SUV——星紀(jì)元ET純電Ultra版，無(wú)論是性能、智能駕駛還是舒適性配置，它都展現(xiàn)出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
首先是性能，小米YU7 Pro版的雙電機(jī)四驅(qū)版擁有365kW的最大功率和690N·m的最大扭矩，百公里加速4.27秒，這樣的性能數(shù)據(jù)在同級(jí)別中堪稱(chēng)頂尖。不過(guò)，星紀(jì)元ET純電Ultra版同樣不遑多讓?zhuān)潆p電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率413kW，峰值扭矩691N?m，零百加速僅需3.8秒，這樣的成績(jī)完全可以躋身性能SUV的第一梯隊(duì)。輪胎配置上，星紀(jì)元ET純電 Ultra版采用265/45 R21大尺寸輪胎，相比小米YU7 Pro版的前后245/55 R19輪胎，抓地力更強(qiáng)，視覺(jué)更霸氣，帶來(lái)更穩(wěn)定的操控和舒適的駕乘體驗(yàn)。
其次，在智能輔助駕駛方面，星紀(jì)元 ET純電Ultra版擁有包含12 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)和 1 顆激光雷達(dá)在內(nèi)的30 顆高性能傳感器，比小米YU7的25顆要多出5個(gè)，且星紀(jì)元ET純電Ultra版搭載的雙英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS，雖然算力不及小米YU7的700TOPS，但憑借奇瑞多年的技術(shù)積累和數(shù)據(jù)沉淀提供堅(jiān)實(shí)支撐，獵鷹輔助駕駛系統(tǒng)經(jīng)超1000 萬(wàn)公里全球?qū)嵻?chē)驗(yàn)證，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市道路，而小米 YU7 實(shí)際道路測(cè)試數(shù)據(jù)相對(duì)較少，復(fù)雜場(chǎng)景表現(xiàn)有待驗(yàn)證。
最后，再看舒適性配置上，星紀(jì)元ET純電Ultra版同樣全面超越。座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，觸感柔軟透氣性佳，小米 YU7 Pro版為仿皮，升級(jí)真皮需額外支付費(fèi)用。此外，星紀(jì)元ET純電Ultra 版的后排座椅支持電動(dòng)放倒、通風(fēng)、按摩功能，且副駕駛配備了零重力座椅，而小米YU7的第二排座椅僅支持加熱功能，副駕零重力座椅需要選配加裝，舒適便捷程度上稍欠豐富。
汽車(chē)指數(shù) 4G + 認(rèn)證，在智能安全、智能駕駛、智能泊車(chē)及智能交互四大核心指標(biāo)方面?zhèn)涫苄袠I(yè)權(quán)威的高度認(rèn)可。若你正考慮25-30萬(wàn)級(jí)純電SUV，星紀(jì)元ET絕對(duì)是不可忽視的優(yōu)秀選擇。
標(biāo)簽：星紀(jì)元ET