組織一場(chǎng)，的PK，飛度和致炫，都是兩廂小型車，出身豐田品質(zhì)的致炫能否完敗傳統(tǒng)的飛度呢?答案是肯定的，因?yàn)槿轮蚂抛叩氖歉咝詢r(jià)比路線，價(jià)格比飛度低，但是性能卻比飛度高出一籌，尤其表現(xiàn)在安全性能上。
飛度和致炫，從外觀來看，致炫的整體線條協(xié)調(diào)，整個(gè)前臉的造型也十分時(shí)尚，仿佛是臉上長(zhǎng)了一個(gè)性感、夸張的黑色“胡須”，十分的突顯個(gè)性，C柱采用了和車窗同色的涂裝設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種懸浮式車頂?shù)母杏X。LED日行燈與八字胡上方炯炯有神的大燈組上下交相呼應(yīng)，不規(guī)則尾燈設(shè)計(jì)增加了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)范兒。
飛度和致炫，這個(gè)級(jí)別合資品牌車型對(duì)于實(shí)用性，的定義就是乘坐空間，畢竟配置上大家都差不多少，這種時(shí)候舒適感主要就是靠空間來實(shí)現(xiàn)了。致炫的空間是這個(gè)級(jí)別的兩廂車?yán)锩嫦喈?dāng)不錯(cuò)的了，空間利用率非常高，駕乘體驗(yàn)很是不錯(cuò)。
飛度和致炫，致炫的CVT無級(jí)變速箱給我的感覺是平順性更好。雖說那款4AT變速箱日常駕駛的平順性也無過多挑剔，不過在深踩油門加速時(shí)，降檔帶來的頓挫感還是比較明顯的(畢竟擋位少)。而CVT變速箱無論哪種工況都是一如既往的平順，即便是急加速，只是加速直接感沒那么強(qiáng)。相比之下，個(gè)人認(rèn)為這種調(diào)校更容易討好大部分人。
飛度和致炫，麻雀雖小五臟俱全，致炫的表現(xiàn)實(shí)在太搶眼，不知到同級(jí)別車會(huì)不會(huì)感到有些羞澀，畢竟全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)在當(dāng)下車市中真的很難找到。
飛度和致炫，毫無疑問，致炫已經(jīng)成為小型兩廂車市場(chǎng)中，車型，銷量和口碑都是名列前茅，這樣、致炫作為家庭用車是最合適不過的了，所以只要看準(zhǔn)豐田品質(zhì)就一定是正確的選擇，豐田自創(chuàng)立以來，都以品質(zhì)闖天下。
標(biāo)簽：飛度