說(shuō)起當(dāng)今國(guó)民SUV，大家一定會(huì)把目光聚焦到中國(guó)首款豪華SUV——VV7身上。對(duì)于VV7的大部分評(píng)價(jià)是友好的。有點(diǎn)贊外觀設(shè)計(jì)的，有佩服自主品牌在汽車(chē)技術(shù)上的革新，也有談及VV7的性?xún)r(jià)比的。的確一款不到20萬(wàn)的中型SUV，可以說(shuō)幾乎做到了完美，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力，可以用“無(wú)可挑剔”來(lái)形容。但同時(shí)也出現(xiàn)了關(guān)于VV7油耗高的爭(zhēng)議。VV7油耗到底高不高，還得產(chǎn)品力自身說(shuō)了算。所以，WEY品牌決定舉辦一系列VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動(dòng)讓更多的人看到VV7油耗的“真面目”。
首先介紹下剛剛結(jié)束的VV7長(zhǎng)沙站的挑戰(zhàn)賽過(guò)程。與以往按照表顯油耗測(cè)定的方式不同，所有參與挑戰(zhàn)賽的車(chē)輛在工作人員的隨行見(jiàn)證下從長(zhǎng)沙北辰洲際酒店附近的中石化加油站出發(fā)，前往位于瀏陽(yáng)市的晴溪綠雅小院，全程約95km，途經(jīng)20km的城市道路、10km的省道以及65km的高速路段，多種路況的設(shè)置更貼合車(chē)主的實(shí)際用車(chē)環(huán)境，最后根據(jù)加油量和行駛里程數(shù)計(jì)算出真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，可以說(shuō)，這是反映車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的最直接有效的辦法了。
從節(jié)油挑戰(zhàn)賽的結(jié)果來(lái)看，如果說(shuō)以第一名的成績(jī)沒(méi)有太多參考價(jià)值，那么所有車(chē)輛7.94L/100km的綜合油耗成績(jī)足以說(shuō)明VV7擁有足夠出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而VV7在成都站和西安站的節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，平均百公里油耗分別是8.05L和6.1L，一站的成績(jī)不夠說(shuō)服力，那3站的成績(jī)還不能說(shuō)明問(wèn)題嗎？
當(dāng)然，VV7在節(jié)油挑戰(zhàn)賽上出色的油耗成績(jī)歸功于它的動(dòng)力總成。VV7搭載了2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW，最大扭矩360 N·m，這樣的參數(shù)放到奧迪Q5L和奔馳GLC等中型SUV里也算頂尖水準(zhǔn)。為了更高效的輸出發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，VV7匹配了被評(píng)為“世界十佳變速器”的中國(guó)首款7速濕式雙離合變速器，相比傳統(tǒng)7AT變速器，可提升5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，有效減少油耗，提升換擋效率和平順性。
實(shí)際上，VV7出色的燃油經(jīng)濟(jì)性是WEY在車(chē)型研發(fā)上的一個(gè)必然結(jié)果。VV7在設(shè)計(jì)和研發(fā)上已經(jīng)自成體系，不僅符合中國(guó)式審美，還營(yíng)造出豪華車(chē)的高級(jí)感，并開(kāi)始從車(chē)廂里的人機(jī)工程、靜謐性和動(dòng)力總成匹配等方面上打造越級(jí)享受。
其中，隔音靜謐性是豪華SUV的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。VV7的前風(fēng)擋、前車(chē)門(mén)玻璃采用靜音玻璃，同時(shí)使用了0.76mm的隔音膜，再加上針對(duì)噪音源進(jìn)行隔音降噪處理，車(chē)外的噪聲都被有效地隔絕在乘員艙之外。甚至連車(chē)身側(cè)面的棱線(xiàn)、后視鏡的棱線(xiàn)設(shè)計(jì)都對(duì)其降低風(fēng)噪有著重要作用。
與同級(jí)SUV相比，VV7的智能、安全配置保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于追求舒適性和安全感的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有很大的吸引力。除了2950mm的車(chē)身軸距為消費(fèi)者帶來(lái)寬敞、舒適的乘坐空間，VV7更是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上比肩40萬(wàn)豪華中型SUV。另外，VV7配備了并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持、車(chē)道居中、AEB自動(dòng)緊急剎停、倒車(chē)側(cè)向警告等智能主動(dòng)安全配置，為駕乘人員提供安全保障。
值得一提的是，VV7的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)比我們想象的更智能。在節(jié)油挑戰(zhàn)賽途經(jīng)高速路段時(shí)，我們開(kāi)啟了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，由頭車(chē)帶領(lǐng)我們編隊(duì)前行。整個(gè)過(guò)程中，我們的雙腳得到了解放，而車(chē)輛可以保持在設(shè)定的車(chē)速行駛，當(dāng)前方車(chē)輛的行駛速度小于我們?cè)O(shè)定的巡航車(chē)速時(shí)，則會(huì)自動(dòng)設(shè)定好安全距離，跟隨前車(chē)行駛，很大程度上減小了駕駛者的疲勞感。
我們可以看到VV7的整體動(dòng)力表現(xiàn)不僅在性能層面很突出，高品質(zhì)的舒適感和智能駕駛更是做到了讓人心服口服。
從成都到西安再到長(zhǎng)沙，VV7用節(jié)油挑戰(zhàn)賽將其實(shí)際油耗公布于天下，如果對(duì)于自身產(chǎn)品沒(méi)有足夠的信心，WEY品牌也絕對(duì)沒(méi)有勇氣敢嘗試這樣的挑戰(zhàn)活動(dòng)。而通過(guò)幾站的活動(dòng)效果，我們也更加深刻的了解到，一臺(tái)自重就將近2噸的中型SUV，VV7的油耗是合理的甚至可以用優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)形容。如果你是一位既注重駕控感受又在乎配置和性?xún)r(jià)比的準(zhǔn)車(chē)主，20萬(wàn)以?xún)?nèi)中型SUV的車(chē)型，VV7一定是當(dāng)仁不讓的絕佳選擇！
標(biāo)簽：VV7