日產(chǎn)汽車的一位發(fā)言人說，日產(chǎn)將在歐洲逐步停售柴油車。該公司將在短期內(nèi)繼續(xù)提供柴油車，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，日產(chǎn)將專注于電動(dòng)汽車。
（新浪汽車 5月8日?qǐng)?bào)道）日產(chǎn)將逐步停止在歐洲銷售柴油車。這進(jìn)一步表明，許多國(guó)家以及消費(fèi)者擔(dān)心柴油車會(huì)增稅、各政府即將出臺(tái)與柴油有關(guān)的限制或者禁令，從而導(dǎo)致柴油車的需求減弱。
日產(chǎn)汽車的一位發(fā)言人說，日產(chǎn)將在歐洲逐步停售柴油車。該公司將在短期內(nèi)繼續(xù)提供柴油車，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，日產(chǎn)將專注于電動(dòng)汽車。
“與其他制造商和行業(yè)機(jī)構(gòu)一樣，我們看到柴油車的需求在逐步下降，但同時(shí)我們預(yù)計(jì)不會(huì)在短期內(nèi)突然禁售。在這一點(diǎn)上，對(duì)許多客戶來說，現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍將供不應(yīng)求，我們并將繼續(xù)在日產(chǎn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中提供。在歐洲，我們的柴油車銷售市場(chǎng)集中在那里，而我們的電氣化戰(zhàn)略推動(dòng)將允許我們?cè)诿枯v汽車更新的時(shí)候，從乘用車逐步停止使用柴油。” 上述發(fā)言人表示。
一位消息人士上月對(duì)路透社表示，由于歐洲市場(chǎng)對(duì)柴油車型的需求下降，日產(chǎn)將在英國(guó)最大的汽車工廠Sunderland工廠裁員數(shù)百人。
根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，去年，日產(chǎn)在歐洲銷售了128，456輛柴油車，占在該地區(qū)總銷量的16%。
日產(chǎn)在歐洲銷售的柴油商用車輛包括Navara和NV200。日產(chǎn)表示，盡管柴油車仍是輕型商用車（如皮卡）的重要燃料技術(shù)，但隨著電動(dòng)汽車的推出，該公司將減少在該領(lǐng)域的投入。
上個(gè)月，新浪汽車報(bào)道稱，豐田歐洲首席執(zhí)行官Johan van Zyl表示，豐田將在今年年底前停止在歐洲銷售柴油乘用車。目前，柴油車在豐田歐洲汽車銷量中所占比例不到10%。然而，豐田將繼續(xù)提供其柴油版本的Land Cruiser、Hilux皮卡和Proace輕型商用車，因?yàn)橐恍┛蛻粝Ｍ裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)提供更高的扭矩。
多年來，豐田一直在努力將其歐洲的燃油車型淘汰出局，同時(shí)積極推動(dòng)油電混合動(dòng)力車的銷售。目前混合動(dòng)力車型在歐洲的銷量占該公司總銷量的40%以上。
豐田正指望依靠其不斷擴(kuò)大的混合動(dòng)力車型陣容，來幫助其滿足更嚴(yán)格的歐洲排放規(guī)定。到2021年，歐洲汽車制造商的二氧化碳平均排放量需要從現(xiàn)在的118.1克/公里下降到95克/公里。沒有達(dá)到目標(biāo)的公司將被處以罰款。（張婷）