改革開放后，我國的汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，在自主部件上有了一定突破，但在核心構(gòu)造上依然不夠強(qiáng)勢，例如發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)、變速器里的摩擦材料都在很大程度上依賴跨國公司的支撐。近兩年，在經(jīng)過中美貿(mào)易摩擦和新冠肺炎疫情沖擊之后，自主車企對核心部件自主可控更顯重要。
在一點(diǎn)上，自主汽車巨頭長城汽車一直處于領(lǐng)先地位，在“過度投入”理念的支撐下，攻克了三大件，形成自主技術(shù)，掌握自主知識產(chǎn)權(quán)。在今年，大力推出內(nèi)在變革外化的終極產(chǎn)物——“檸檬”、“坦克”兩大平臺品牌和咖啡智能品牌，打造涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈。
其中檸檬平臺主打城市車型，涵蓋轎車、SUV和MPV等。該平臺可兼容燃油/混動/混電動/氫能四種方案。而第三代哈弗H6正是源自長城·檸檬平臺，一經(jīng)推出便引起熱潮，站在了汽車市場的風(fēng)口浪尖上。那么本期我們就一起解析一下第三代哈弗H6的產(chǎn)品力，看看第三代哈弗H6有沒有甜到消費(fèi)者，酸到對手。
自主研發(fā)，獎項(xiàng)加身
第三代哈弗H6搭載升級版“中國心”十佳發(fā)動機(jī)1.5GDIT EVO發(fā)動機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。電控增壓器全面升級，最大扭矩輸出范圍提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)，配合3.0動力軟件版本，油門響應(yīng)速度提升200ms。匹配同為自主研發(fā)的第二代7DCT變速器，采用了新一代CVVL等先進(jìn)技術(shù)，降低泵氣損失，降噪提效，效能更強(qiáng)。最大扭矩450N·m，綜合傳輸率達(dá)到95.6%，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
在實(shí)際駕駛上，起步加速的時(shí)候提速很快，動力迅猛，超車是非常輕松的。高速行駛時(shí)的靜音效果也很優(yōu)秀。
底盤調(diào)校方面，第三代哈弗H6采用了全新前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，相較于同級價(jià)位不少車型搭載的扭力梁等懸架，第三代哈弗H6的懸架系統(tǒng)兼顧操控性和舒適性。懸架的支撐性不錯(cuò)，路感很清晰，方向盤打起來很輕松，還有舒適、運(yùn)動以及輕便三種轉(zhuǎn)向模式，適合不同人的駕駛風(fēng)格。
三大件自主研發(fā)與精準(zhǔn)調(diào)校，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品實(shí)力的進(jìn)階，更展現(xiàn)出了長城汽車在核心部件上實(shí)現(xiàn)的自主可控。
諸多配置彰顯造車哲學(xué)
除了三大件，第三代哈弗H6值得剖析的點(diǎn)還有很多，下面我就列舉一些打動我的地方。而從中，我們也同樣可以看到長城汽車多年以來堅(jiān)持初心，在技術(shù)上的深厚積淀。
其一，新車配備了AQS空氣管理系統(tǒng)，全系標(biāo)配CN95濾芯，CN95級是汽車空調(diào)濾清器的顆粒過濾效率指標(biāo)的最高等級，可以對PM2.5，PM10，飛沫、細(xì)菌、揮發(fā)物等有害物質(zhì)進(jìn)行有效過濾，對0.3微米非油性顆粒過濾效率超過95%，相當(dāng)于為汽車帶上了N95級別的口罩。目前國內(nèi)疫情穩(wěn)定了，但是國外仍然嚴(yán)峻，常態(tài)化的防護(hù)是很必要的，這一配置讓出行更加放心。
其二，12.3英寸的中控大屏的清晰度、反應(yīng)靈敏度的表現(xiàn)都很好，無論怎么滑動都不會留下指紋，絕不會變成指紋收集器，對我這樣的強(qiáng)迫癥患者來說，是一個(gè)超級貼心的細(xì)節(jié)處理，與同級別車型相比，都是加分項(xiàng)。而且，高德地圖、在線視頻、智能家居、應(yīng)用商店、手機(jī)互聯(lián)等諸多功能，在第三代哈弗H6的車機(jī)系統(tǒng)上都有配備。
其三，第三代哈弗H6配備的科大訊飛定制語音，用起來非常便捷，語音識別、反應(yīng)邏輯以及可控制區(qū)域的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。最最重要的是，你不需要去等待它的識別，就可以繼續(xù)發(fā)出下一個(gè)指令。同時(shí)，可控制的區(qū)域非常廣泛，天窗、前后車窗、天氣、導(dǎo)航以及讓心情美好起來的對話與娛樂等都可以實(shí)現(xiàn)。
其四，第三代哈弗H6是全球首款非豪華品牌搭載自動循跡倒車功能SUV，車輛會根據(jù)雷達(dá)和影像記錄所行駛的路線，從而實(shí)現(xiàn)循跡原路倒車，在面對“胡同”等窄巷路況，尤其是一些容易剮蹭的道路，這一功能的好處就不是一點(diǎn)兩點(diǎn)了。這就好比我們爬山，上山容易下山難，有了這個(gè)功能，下山也特別簡單。
結(jié)語
好產(chǎn)品是打磨出來的，口碑是攢出來。第三代哈弗H6得益于長城·檸檬平臺的全面賦能，內(nèi)飾、配置都非常“能打”，它也極大程度地映射出了企業(yè)形象與技術(shù)底蘊(yùn)。在核心部件自主替代、自主可控的艱險(xiǎn)之路上，長城汽車一直加大研發(fā)力度，精益求精。未來，長城汽車還將繼續(xù)發(fā)力那些尚未被自主企業(yè)攻克下來的領(lǐng)域，做中國汽車工業(yè)皇冠上的“明珠”，創(chuàng)造出更多像第三代哈弗H6這樣的優(yōu)質(zhì)車型。
標(biāo)簽：哈弗H6