長安和五菱算是占了國內(nèi)輕型車市場的大半壁江山，無論二三線城市，還是物流量較大的一線城市，都能看到這兩個品牌車型穿梭的身影。在五菱推出了更貼近家用的五菱宏觀S3之后，長安也推出了以睿行S50為藍(lán)本的S50T車型，那它在號稱“神車”的五菱宏光面前，到底能不能站的住腳呢？
長安對S50車系進(jìn)行了重新調(diào)整，根據(jù)產(chǎn)品自身特點分成了三大類車型。S50V偏重于專業(yè)物流用途，而S50則宜家宜商，S50T則更多的面向普通家庭用戶。S50V與S50采用了傳統(tǒng)MPV設(shè)計風(fēng)格，而S50T則采用了運動跨界車的設(shè)計風(fēng)格。
空間的多樣性
S50T在空間部分還是有自己的突出優(yōu)勢，首先是多元化的座椅布局，S50T車型在座位數(shù)量上分成了5座、6座、7座、8座四個不同類別的車型，而且7座車型還能夠選擇是要2+2+3布局還是2+3+2布局，以多樣性來滿足不同消費者的需求。其次是頭部高度和第三排的寬度部分，以往多數(shù)7座車型的第三排橫向空間都會收窄很多，而S50T的第三排橫向?qū)挾冗_(dá)到了1430mm，這也是讓它可以提供多種座椅布局的必要條件。
第三排舒適性待提高
前兩排的座椅舒適度較好，座墊靠背都很柔軟，雖然沒有太多的支撐，但長時間乘坐也不會產(chǎn)生疲勞感。第三排座椅的舒適性一般，座墊較薄，實際體驗也要比前兩排稍硬一些。沒有設(shè)計頭枕不但會降低舒適性，在車輛遇到危險情況時，對頸部的保護(hù)也有所降低。
進(jìn)入第三排很方便
S50T在第三排進(jìn)出便利性方面還是較不錯的，車內(nèi)部地板到頂棚的高度達(dá)到了1220mm，如果選擇了2+2+3布局，那從中央通道鉆進(jìn)第三排不會感到吃力，我們測試的車型為2+3+2布局，中間排座椅按4/6比例分割，所以右側(cè)的座椅可以獨立向前調(diào)整來進(jìn)入第三排。右側(cè)的座椅靠背下方設(shè)計了一個快捷拉繩，拽動后座椅會自動滑行到最靠前的位置。
行李廂空間
行李廂收起最后排座椅的方式為側(cè)掛式，這樣在行李廂高度和擴(kuò)展深度上要比向前翻折的方式影響更小，但也縮小了行李廂整體的寬度，此外側(cè)掛方式還有固定不牢，在駕駛時容易脫鉤的缺陷。
性能測試中規(guī)中矩
S50T加速測試中規(guī)中矩，雖然采用了1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但車輛整體的底盤驅(qū)動設(shè)計都是輕型車結(jié)構(gòu)，對測試成績產(chǎn)生了較大干擾。為了提升家用特征及安全性，S50T前后都配備了盤式制動，所以制動測試的成績在同類車型中處在中上等水平。
在日常行駛時這臺車還是相對比較輕松的，轉(zhuǎn)向、油門和制動踏板的感覺都比較輕巧。發(fā)動機(jī)的低扭輸出不是很充足，但中高速段行駛并不會有過于乏力的感覺，而且時速超過100km/h車身的穩(wěn)定性還不錯，不會有持續(xù)低頻晃動的感覺。
綜合油耗8.6L/100km
由于測試車輛沒有行車電腦記錄，所以我們采用了傳統(tǒng)的測試方法，將油量加滿兩次，取中間差值來計算平均油耗，綜合油耗成績?yōu)?.6L/100km，僅比官方公布油耗數(shù)據(jù)多出0.6L/100km。經(jīng)過我們測量，這臺車的實際空載重量為1580kg，再加上類似于MPV、SUV的造型設(shè)計，油耗成績已經(jīng)算良好水平了。
做工合格
從視覺效果來看，車輛內(nèi)部的整體裝配工藝完全看不到粗制濫造的痕跡，縫隙均勻，按壓各個部位都沒有出現(xiàn)松散的情況。不過我們測試的是一臺全新車輛，這種水準(zhǔn)是否能經(jīng)過長期使用后依舊保持，還需要經(jīng)過消費者的考驗。
10寸大屏是亮點
超過配置依然是國產(chǎn)品牌比較看重的點，10寸的液晶屏在中控臺上非常搶眼，集成的功能也很豐富，像是外接音源設(shè)備、導(dǎo)航、百度Carlife手機(jī)互聯(lián)等功能都內(nèi)置到了系統(tǒng)當(dāng)中。而且在指導(dǎo)價不到9萬元的頂配車型上，還會裝配同級車型非常罕見的全車?yán)走_(dá)、360度全景影像和無鑰匙進(jìn)入/啟動等功能。
S50V與S50T的差異
本次我們也拿到了針對商用的S50V車型，這個車型的全稱是睿行S50V物流版，從名字中就能夠看出，S50V完全是為了針對運送貨物而推出的最具性價比車型，可以把它看作是整個S50系列的“乞丐”版本。在這臺車內(nèi)很難看到貼近家用的設(shè)計，雖然是五座版本，但我想多數(shù)S50V的車主在提車的第一瞬間就會把后座拆掉，所以整個后排空間也并沒有什么舒適性設(shè)計。像電動后車窗、電動后視鏡這些功能也被簡化掉，以拉低售價來獲取更高的性價比
和五菱宏光系列車型相比，長安睿行S50在空間上有一定的優(yōu)勢，從上圖的對比表格中可以看出，整體數(shù)據(jù)都超越了五菱宏光車型。但我認(rèn)為S50最突出優(yōu)勢在于選擇的多樣性上，讓消費者在選購時可以按照自己的實際需求出發(fā)，不用在空間利用率等方面上去糾結(jié)，這種選裝策略也能夠?qū)μ嵘詢r比起到很好的幫助。
測試數(shù)據(jù)總覽
