2025年新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,有著“車圈紅牛”贊譽(yù)的星途汽車持續(xù)在極限領(lǐng)域嶄露頭角。6月20日開啟的D1全球頂級(jí)漂移賽事,首度加入新能源車型-星紀(jì)元ES增程參與本次賽事,并且表現(xiàn)震撼全場(chǎng)。在成都毛家灣賽車場(chǎng),星紀(jì)元ES增程憑借云臺(tái)底盤、精準(zhǔn)剎車與動(dòng)力輸出,實(shí)現(xiàn)漂移賽道上的連續(xù)高難度動(dòng)作。這不僅彰顯其結(jié)構(gòu)剛性與動(dòng)力匹配,也體現(xiàn)底盤調(diào)教的駕控天賦。
與星紀(jì)元ES增程在新能源C級(jí)轎車市場(chǎng)分庭抗禮的比亞迪漢DM-i,用云輦C智能阻尼系統(tǒng)守住了家庭用戶陣地,而星紀(jì)元ES增程則用世界級(jí)的底盤技術(shù),讓年輕人體驗(yàn)到了駕馭駕控的全新境界,本文就將從底盤構(gòu)造、駕控感受、實(shí)測(cè)表現(xiàn)、使用定位等層面對(duì)比兩車,探討星紀(jì)元ES增程是如何讓比亞迪等一眾選手“退避三舍”。
前雙叉臂VS麥弗遜懸架:星紀(jì)元ES增程不僅下本,調(diào)校更勝
星紀(jì)元ES增程配備了同級(jí)鮮有的百萬級(jí)云臺(tái)智能底盤,前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,可以說是高階運(yùn)動(dòng)轎跑常用配置。它的前雙叉臂可以帶來50%側(cè)向支撐提升,比比亞迪漢DM-i使用的麥弗遜懸架,振動(dòng)感減少30%、沖擊感減少35%,并令抓地力提升45%,過彎穩(wěn)定性分別35%,后五連桿也同時(shí)兼顧了操控精準(zhǔn)與舒適性。
此外,星紀(jì)元ES增程還采用鋁合金底盤架構(gòu),相比常規(guī)鋼制輕97?kg,簧下質(zhì)量降低25%,進(jìn)一步提升操控靈敏度與質(zhì)感。其HDS液壓隔振系統(tǒng)專治低頻振動(dòng),坑洼路面振動(dòng)減少25%,可謂從根上提升舒適。超跑級(jí)6活塞固定卡鉗+IBS智能線控制動(dòng),響應(yīng)快33%、熱衰退<1.2%,剎車距離僅34.8?m,比同級(jí)短4?m。FNC碳氮共滲制動(dòng)盤提供出色耐腐蝕性與耐久性。
比亞迪漢DM-i搭載云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng),基于電磁閥控制避震阻尼阻力。通過自動(dòng)調(diào)整阻尼硬度實(shí)現(xiàn)道路適應(yīng),鋪裝路穩(wěn),中高速側(cè)傾控制出色;非鋪裝/減速帶時(shí)軟化提升舒適。整體偏向舒適與日常使用的均衡性調(diào)校。
從結(jié)構(gòu)上看,星紀(jì)元ES增程強(qiáng)調(diào)極致的操控與穩(wěn)固,而漢DM i更注重駕駛舒適與乘坐易用性。
實(shí)際駕駛感受:星紀(jì)元ES增程出色運(yùn)動(dòng)性,給年輕人帶來駕馭激情
在日常駕駛中,星紀(jì)元ES增程低速剎車、城市減速帶下HDS系統(tǒng)有效抑制硬沖擊,高速彎道下六活塞卡鉗與IBS系統(tǒng)帶來的剎車表現(xiàn)讓人信心十足。方向轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷但不顫抖,底盤回饋清晰,自帶性能機(jī)器的質(zhì)感。
對(duì)比之下,漢DM-i在城市場(chǎng)景下表現(xiàn)稍顯溫和。云輦C系統(tǒng)軟質(zhì)調(diào)校帶來良好隔震,過坑洼時(shí)車輛搖晃柔和,駕駛者感受被動(dòng)過濾。當(dāng)進(jìn)入鄉(xiāng)間或山區(qū),通過提高阻尼剛度以穩(wěn)定車身側(cè)傾,但其響應(yīng)依然略滯后于星紀(jì)元ES增程,舒適無可厚非,但“激情”少了幾分。
星紀(jì)元ES增程專注的是提供駕控的體驗(yàn),云臺(tái)底盤從材料、構(gòu)件到減震、制動(dòng)系統(tǒng)都是為高性能優(yōu)化,鋁合金架構(gòu)、HDS、6活塞卡鉗、IBS與FNC制動(dòng)盤的組合,不僅提升操控,也強(qiáng)化耐用與競(jìng)技用途。這些配置長期在百萬級(jí)超跑或高階車型上才可見。而星紀(jì)元ES增程能下放到中級(jí)新能源市場(chǎng),無疑顛覆了市場(chǎng)預(yù)期。
而漢DM i強(qiáng)調(diào)“技術(shù)落地”,云輦C兼顧舒適與操控,但更偏向家庭用戶的接受度,平順的乘坐體驗(yàn)、不錯(cuò)的彎道抑制、日常可靠性,是它的定位初衷。
孰強(qiáng)孰弱,分別適合誰?
星紀(jì)元ES增程非常適合追求操控激情、賽道性能、重視底盤反饋的用戶。可用于日常,也能下賽道,對(duì)想要駕駛樂趣而不僅僅是“跑得快”的年輕人來說,是不錯(cuò)的首選。而對(duì)于中年家庭用戶、城市通勤為主的消費(fèi)者,更注重舒適性的話,比亞迪漢DM-i它功能夠用、穩(wěn)定可靠,偶爾郊游也能得心應(yīng)手,但并不強(qiáng)調(diào)操控場(chǎng)景。
星途“車圈紅牛”之譽(yù)并非口號(hào),而是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力證明。星紀(jì)元ES增程不僅在參數(shù)上碾壓多數(shù)競(jìng)品,更在賽道級(jí)表現(xiàn)中完成一次次突破,能讓同級(jí)車型退避三舍也不無道理。如果你是駕控族、追求挑戰(zhàn)邊界、想讓新能源車玩出花樣,星紀(jì)元ES增程帶來體驗(yàn),絕對(duì)能夠征服年輕的你。
標(biāo)簽：星紀(jì)元ES